技術原理TECHNOLOGY PRINCIPLE
軌道與交通的快速發展給社會經濟發展提供了巨大推力，城市軌道交通以其快速、安全、時間準確、乘坐舒適以及運載量大等優點成為解決城市交通擁堵的有效手段和城市發展重要推動。國家鼓勵發展城市軌道繁榮發展，“十二五”規劃明確提出：“科學制定城市軌道交通技術路線，規范建設標準，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網絡建設”！ 振動污染和噪聲污染已被世界環境組織列為第七大公害，軌道與交通的環保問題，已成為健康、可持續發展的首要問題。
洛賽聲學研發、生產與推廣軌道與交通減振降噪系統包括了以下五種材料體系及應用：
1、核心材料 ；
2、軌道隔振 ；
3、軌道降噪 ；
4、建筑被動隔振 ；
5、其他交通噪聲 。
1、核心材料 ；
2、軌道隔振 ；
3、軌道降噪 ；
4、建筑被動隔振 ；
5、其他交通噪聲 。
軌道交通振動的形成機理及影響
城市軌道交通在運營過程中，列車車輪與鋼軌之間產生撞擊振動，經過軌枕、道床傳遞至隧道或橋梁基礎，進而再傳遞和影響到周圍建筑物與敏感設備。受影響的建筑物及物體結構可將機車產生的振動激勵放大，從而對建筑物結構造成損壞，如產生沉降或裂紋。
這種振動（特別是低頻振動）不僅對地鐵沿線民宅、學校、醫院等環境產生干擾并影響其運行，而且或對其設備質量和生產率產生有害的影響。長期暴露和接觸這些振動及其產生的次級空氣傳播噪聲時，容易對舒適度與人體健康造成傷害。
這種振動（特別是低頻振動）不僅對地鐵沿線民宅、學校、醫院等環境產生干擾并影響其運行，而且或對其設備質量和生產率產生有害的影響。長期暴露和接觸這些振動及其產生的次級空氣傳播噪聲時，容易對舒適度與人體健康造成傷害。
